Поскольку ни один из замененных ими шатунных подшипников не был рассмотрен,
техники использовали подшипники стандартного размера для замены главного подшипника № 0,
так как сервисная компания ожидала, что обе шейки внутреннего подшипника и шестерни шатунных подшипников будут учитываться одновременно. В записях сервисного оборудования не было
записей номеров главного подшипника;
по этому технику, вероятно, не определился и не записал номер детали.
Стандартная практика сервисной компании заключалась в замене любых снятых подшипников на новые подшипники. , поэтому был заказан и установлен новый подшипник стандартного размера.